冷链物流是物流行业的老大难，因为它不仅对运输实力、运输效率有极大要求，对冷链技术的特殊要求也制约着高效物流的发展。如何补足这一管理短板，让冷链物流成为冷链商品的守护者，发挥其最大价值？用现代化云技术连接与协同运输链条上的各方，形成了专业的冷链物流解决方案，让冷链物流的价值趋向最大化。
        冷链物流缘何“痛”了多年？
 
        我们知道，涉及冷链物流的主要为医药、食品等行业，这类产品本身具有储存时间短、储存条件多、易损耗等特点，而且现代物流要求多点运输，分散的仓库和运输终端之间交错纵横，形成非常复杂的运输网络，给冷链运输的规模化、专业化带来很大难度。
        以农产品冷链运输为例，它需要解决的是从田间到餐桌“最初一公里的问题”，但是由于冷链基础设施不完善、产地冷库和批发市场缺乏等等主客观因素，我国农产品在冷链运输中损耗高达3000亿元，这么惊人的数字，赤裸裸的诉说着行业在冷链物流方面的管理短板。
        而对于“最后一公里”要求颇高的城市门店冷链配送，情形也不乐观，大多停留在人工管理的程度，信息化非常初级，基本上靠物流经理来协调管理数条运输线路，电话、邮件是货物在途的主要追踪方式，滞后性非常明显；而在途温湿度等指标的实时监控，则基本很难实现，万一途中出现温控问题，难以及时止损，大多数发现的时候已经是究责阶段，给运输各方带来纠纷隐患。
 
        冷链物流如何实现价值最大化？
 
        其实，冷链物流是一个机遇非常明显的垂直细分行业，互联网+的介入或许可以将这一痛点领域升级成为行业生态链条上最有价值的一环。对此，运用互联网+运输的物流系统，很好的解决了企业运输链条的连接问题。
                湿度监控可以说是送给用户的一大厚礼，将用户需求进行价值开发，为冷链运输的全程可视化监控需求提供实现的可能。可以把车载温控设备数据整合，运输链条上的各方可以实时了解各个门店订单的车辆位置、温度、湿度等重要信息，货主也可以实时掌握货物在途状态，异常情况及时获取，如果途中出现温湿度误差、运输不到位的情况，可以及时调整和反馈，避免由于信息滞后带来的损失扩大问题，也避免事后究责时陷入的扯皮与麻烦中。
        近日国务院出台的《“互联网+”高效物流实施意见》中，明确鼓励建设低耗节能型冷库，切实解决好农产品进城“最初一公里”配送难题，而风口之上的“最后一公里”的冷链物流，也同样备受各方关注。为这最初和最后一公里的冷链物流搭建了一个基于SaaS模式的供应链和价值链，让运输各方协同连接，充分发挥其优越性，促使其站上了冷链物流价值的一个小高峰，使得这一体系中的每一个个体，企业、收货人、冷链运输公司均成为直接或间接的受益人。